チェックランプ点灯／タコマ - 自動車整備士駆け込み寺 喝っ！ - Yahoo!ブログ

並行輸入車（平成16年式）のトヨタ タコマ（日本車でいうハイラックスサーフ）

チェックエンジンランプが点灯しダイアグコードP0420（触媒コンバータ効率低すぎ）を表示するがどういうことかという電話相談。

フロントO2センサー及びリヤO2センサーの信号はどうなっているのかを調べると、ほぼ同じようにフィードバックしているという。

1パイプの蒸気を設定する方法

通常、フロントO2センサーは0.5Vを中心にフィードバックしているが、リヤO2センサーは触媒の働きによりリーン状態になっているはず。

それがフロントと同じようにフィードバックしているということは、逆にいえば触媒が働いていないことを意味する。

触媒の交換が必要ではないかと伝えた。

出発ゲートを作る方法

リヤO2センサーは、触媒の働きを監視するためにあると聞いていたが、その割にはこういった監視結果の異常を表示するトラブルコードがないのが不思議に思っていたのだが、輸出車は規制の関係かどうかはわからないがトラブルコードがあるようだ。

もしかして日本車にもあるのか？

ちなみにトラブルコードは日立の診断機（HDM-3000）は対応しておらず、ボッシュの診断機を使用。

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