タペット音の原因 - Yahoo!知恵袋

many806さん

本当にタペット音だとすると、シム調整することになります。
shixyugixyabazaさんも仰るように、タペット（バルブリフター）はほとんど摩耗しません。
タペクリの広がる要因としては、バルブの摩耗（これも限りなく少ないと思う）、バルブフェイスへのカーボン堆積でしょうか。
もともとのクリアランスが公差内の上限だったとすればそれを越すことは案外簡単なのかもしれません。
可能性としてはバルブシートやバルブフェイスの方が圧倒的に大きいと思います。
バルブシートは、荒れはしてもカーボンは意外と付いていません。
フェイスの方は結構堆積しています。

カムのプロフィールは、最初（と最後）はゆっくりと立ち上がります。
この間にタペットに優しく接触しはじめてタペット音を出さない� ��うに（衝撃を与えないように）します。（約０．１ｍｍリフト）
その後、急激に立ち上がり最大リフトに達します。

Ｓｉサーボに関する質問と回答

	Si-Wave2.04を利用しましたが、偏差パルスの表示ができません
	Siサーボ本体の対応も必要となります。Siサーボ２のROMバージョン２．２２以上である必要があります。Siサーボ１では対応しておりませんのでご注意願います。ROMバージョンはSi-Waveなどに表示されますので、ご確認願います。
	Siサーボは脱調しないのですか
	Siサーボはモータの後部にPGを搭載していますので、そのフィードバック信号により制御され脱調することはありません。ドライバー内部に偏差カウンターを持っていますのでサーボのように制御されています。
	データベース補正用のデータサンプリングはどのように行われているのですか
	データベース用のデータはモータ、一つづつに対して全数測定を行っています。モータ1個づつ測定用の装置に取付てトルク特性と停止位置精度特性を測定します。 データサンプリングの様子はこちらです
	Siサーボの速度変動率などのデータはありますか
	Siサーボへの速度指令に対して、実際のモータの回転数はどの程度変動しているのかを表したデータです。 Siサーボの速度変動率などのデータはありますか
	Siサーボを通信コマンド運転するときの通信タイミングを知りたいのですが
	SiサーボはRS485のマルチドロップ通信をサポートしており、最大15軸までのリンク接続が可能となっています。Siサーボに対して通信コマンドを送信したときにSiサーボが実際に動作するまでの時間的な遅れなどのタイミングチャートです。 Siサーボの通信タイミングチャート
	Siサーボのモータに取り付けてあるPGの分解能はどれくらいですか
	モータに取り付けているPGの分解能は400パルスです。これを４逓倍して1600パルスのフィードバックで検出しています。
	SiサーボのPGは400パルスなのに、どうして10000パルスの停止精度が得られるのですか
	400パルスのPGを４逓倍して1600パルスのフィードバックを検出していますが、1600パルスのパルスとパルスの間にはPGからの出力パルスがありませんので、この部分はオープンループと同じこととなりますが、Siサーボではモータの停止位置精度特性をデータベース化しているため、オープンループであっても位置への補正を行っています。そのため確実に狙ったとおりの位置へ高精度に位置決めを行うことが可能となっています。その位置を測定してみると10000パルス相当の停止精度以内に位置決めを行うことが可能となっています。 Siサーボの外力による位置変移特性についてはこちらをご参照ください。
	PGの分解能以下では外力によるモータの位置変位をどのように考えればよいですか
	PGの分解能以下の部分においては実質的にはオープンループ状態と同等となります。従いましてモータのシャフトに対し回転方向に外力を加えても、分解能以下の回転角度ではフィードバックパルスが戻らない範囲があることになります。この場合においては力を加えた方向に位置の変位を生じることとなります。そのときの変位量をデータで表しましたのでご参考としてください。 Siサーボの外力による位置変移特性についてはこちらをご参照ください。
	カレントダウン機能によるメリットは何ですか
	カレントダウン機能とはモータ停止時に流す電流値をパラメータにより設定することが出来る機能です。この値を小さくすることによりモータの停止時の電流を押さえ、モータの不要な発熱を抑えることが可能となります。    パラメータ８：カレントダウン電流   パラメータ９：カレントダウン時限 モータが停止してからパラメータ９にて設定した時間後、モータに流す電流をパラメータ８にて設定した値に切り替えます。
	カレントダウン機能による弊害は何かありますか	<input type="button" name="btnBack" value="前のページへ" onclick="history.

廃油、使用済み天ぷら油のバイオディーゼル精製と利用についての質問です。 - Yahoo!知恵袋

stop2008xyzさん

補足をしておきます。
天ぷら油をそのまま使えないのは、ゴミやカスの問題ではありません。
油の中のグリース成分が燃焼時にガム・タールなどになるため、エンジンの燃料に使えないのです。
濾紙で濾した程度で使えるなら、今頃天ぷら廃油による河川汚染の問題など在りません。
もちろんゴミやカスが混じっていても燃料には成りませんけどね。
短時間でエンジンが壊れます。

楽しそうな質問なのですが…いかんせん、ツッコミ所が多すぎます。